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Newton.Vaureal Consulting - Logistique et supply chain Management - Paris
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Productivité transport et entrepot

Audit Flash entrepôt

Nos missions entrepôt démarrent le plus souvent par un audit Flash de l’entrepôt pour mesurer la performance des activités , comparer par rapport à des best practices, identifier les dysfonctionnements, proposer et planifier des Quick Wins et des évolutions majeures.

Une offre entrepôt structurée en 6 phases :

1. Quel réseau logistique ? 
D’un point d’origine jusqu’à un point de destination, quelle est la meilleure « Route to Market » ?
Les Route to Market définissent les circuits physiques depuis la source des fournisseurs jusqu’aux points de vente. Newton.Vaureal Consulting définira chaque Route To Market optimale pour une famille de produits donnée.
Après avoir déterminé les « Route to Market » les plus pertinentes, il est possible de modéliser le réseau logistique.

2. Où localiser une infrastructure ?
Une fois le réseau et les rôles et des infrastructures définis, Newton.Vaureal Consulting aide au choix de la localisation théorique de ou des infrastructures par recherche d’optimum, puis par une dégradation progressive de cet optimum pour converger vers la localisation réelle d’infrastructures existantes.

3. Quels processus d’exploitation au sein de l’infrastructure ?
Newton.Vaureal Consulting a développé une connaissance des processus entrepôt sur différents secteurs d’activité qui lui permet aujourd’hui d’évaluer les meilleurs processus à mettre en place pour une activité donnée dans le contexte particulier de l’entreprise (stratégie, politique d’investissement, ressources humaines …)

4. Comment dimensionner l’infrastructure ?
Newton.Vaureal Consulting dispose d’outils permettant de déterminer les caractéristiques du bâtiment en fonction des processus d’exploitation (avec stock, sans stock, P-manufacturing) ; ensemble des surfaces nécessaires (zone de préparation, zone de stockage, zone d’expédition…) et chiffrage estimatif de l’investissement ( coûts immobiliers – construction, sécurité… – et coûts des équipements – racks, chariots de manutention, automatisme…)

5. Quelle est la performance de l’exploitation ?
Grâce à ses expériences et expertises, Newton.Vaureal Consulting compare de façon relative et absolue la performance des activités par rapport à des benchmarks et des best practices.

6. Comment améliorer en continue la performance de l’infrastructure logistique ?
Il est important et nécessaire de mesurer en permanence la performance de l’exploitation. Newton.Vaureal Consulting propose de comparer la performance des activités par rapport à des benchmarks et des best practices. La comparaison se fera au travers d’indicateurs de performance de l’exploitation en valeur absolue et relative d’un entrepôt.

Pour mesurer la performance des activités, nos consultants Supply Chain et logistique utilisent différents outils :

  • Déploiement d’une démarche 6 Sigma permettant de mesurer la performance de l’activité et d’identifier les causes de non performance.
  • Autres outils développés et utilisés dans les approches de type Lean Manufacturing : Diagramme d’Ishikawa – Approche SMED: Single Minute Exchange of Die – Démarche 5 S

Optimisation transport

Nos consultants Supply Chain et logistique accompagnent depuis de nombreuses années leurs clients sur tous les aspects de la performance transport :

  • Refonte du plan Transport
  • Préparation et/ou conduite d’appel d’offre
  • Organisation de la gestion du transport
  • Audit de la performance transport (coûts, délais, environnement)

Aujourd’hui les organisations transport sont plus matures et doivent faire face à de nouveaux enjeux  : traçabilité des opérations (preuve de livraison),  la capture d’évènement (litige) ; la mutualisation, la livraison urbaine ( congestion du trafic, bruit, accès…) , les émissions de CO2,  

Newton.Vaureal Consulting accompagne ses clients sur tous les continents, et pour tous types de besoins. Parmi nos missions citons la combinaison de notre offre transport avec notre département de recherche opérationnelle qui a pu mettre au point un plan de transport pour l’optimisation des routes entre plusieurs ports du Sud Est asiatique, vers le cercle polaire. Il s’agissait d’acheminer des modules d’une usine en construction au-delà du cercle polaire combinant différent type de bateaux, de route (Suez, Bering), de plans de chargement, et de différents points d’arrêt au cours de l’acheminement.

Mono colis BtoC (Business to Consumer)

Nos consultants Supply Chain et logistique constatent le poids prépondérant pris par le BtoC dans les modèles, avec une exigence de service client et d’information en temps réel de plus en plus fort.

Ainsi, le mono colis se développe en parallèle du commerce sur internet avec l’émergence de nouveaux besoins pour les clients de Newton.Vaureal Consulting, qui en plus d’optimiser, sécuriser leurs envois nationaux doivent également mettre en place une stratégie d’acheminement vers d’autres pays tiers, avant, et pour certains seulement d’envisager une installation physique d’un stock sur place, au plus près du consommateur.