Semaine de la Mobilité (6/6)

🚲 Solution miracle ou simple tendance : le vélo-cargo mérite-t-il sa place dans la livraison urbaine ?
Le transport de marchandises représente environ 20 % du trafic en agglomération. Réduire son impact environnemental est donc un enjeu majeur pour les villes.

📌Cas client : pour une activité réalisant 20 à 25 tournées/jour en Île-de-France, nous avons étudié l’utilisation de hubs urbains intermédiaires associés à des triporteurs électriques pour assurer les livraisons du dernier kilomètre.
L’enjeu n’était pas simplement de remplacer un véhicule diesel par un vélo-cargo, mais de repenser l’organisation des flux pour rapprocher les marchandises de leur destination finale.
Les résultats ont montré que ce type de schéma pouvait atteindre un coût comparable aux solutions traditionnelles dans les zones les plus denses. En logistique urbaine, la décarbonation repose avant tout sur une conception intelligente des flux.

🌿Fin de notre série dédiée à la Semaine européenne de la mobilité durant laquelle Newton.Vaureal Consulting vous a partagé chaque jour un levier différent sur la réduction de l’empreinte carbone.
Des leviers concrets pour concilier décarbonation et maîtrise des coûts logistiques ?
Échangeons ➔ contact@newtonvaureal.com

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