Retour d’expérience sur les « control tower »

Edward Smith, le capitaine du Titanic, aurait sûrement aimé pouvoir bénéficier d’un peu plus de visibilité cette obscure nuit du 12 avril 1912, ce qui eût sans doute permis au navire et ses passagers  d’éviter le pire….

Plus modestement, les « capitaines » des chaînes logistiques sont confrontés régulièrement à ce brouillard, cette obscurité constituée par le manque d’information à disposition à l’instant « T » pour barrer correctement, assurer la promesse client, ou le rassurer lorsque l’aléa est inévitable. La raison réside souvent dans le fait que les données sont mal partagées, « silotées » et parcellisées en raison de systèmes d’informations qui communiquent mal ou pas du tout. Par ailleurs, pour exploiter ces données, il est bien souvent nécessaire de les remettre en cohérence durant des heures par un fastidieux travail quasi-manuel et sans aucune valeur ajoutée.

Nous voyons chez nos clients ce besoin de mettre en place des systèmes plus collaboratifs, des plateformes qui permettent de récupérer les données éparses et de les agréger afin d’obtenir des indicateurs qui sont une aide précieuse à la décision et une des clés de la réactivité.

Deux enseignements tirés des dernières missions réalisées :

-1- Si l’outil IT est nécessaire, il implique de savoir si l’organisation est mature pour l’accueillir et si l’on ne va pas créer de la complexité au lieu de simplifier. A quoi sert une tour de contrôle s’il n’y a personne pour regarder les écrans ou pour décider quoi faire en cas d’urgence ?

Il faut transformer les organisations supply chain en développant leur capacité d’analyse, d’anticipation et de prise de décision. A cet effet il convient de cartographier les processus, calculer les taux de charge du personnel, répartir les tâches entre les équipes, identifier les opérations complexes que l’on peut simplifier, les redondantes que l’on peut supprimer, et les répétitives que l’on peut automatiser.

-2- Si le besoin de visualiser de manière centralisée des informations sur tout ou partie de la supply chain en temps réel afin de prendre les décisions adéquates est avéré, les organisations buttent sur la diversité des solutions. De nombreuses solutions existent, proposant des périmètres à verticalité et horizontalité très variés : MESCBN (Multi-Enterprise Supply Chain Business Network), EPM (Enterprise Performance Management), APS (Advanced Planning System), RTTV (Real Time Tracking visibility) … et même certains TMS (Transportation Management System) initialement très tournés vers la gestion des opérations. A chaque outil son usage.

Difficile d’y voir clair pour bien choisir ? parlons-en.